《萨利机长》：一部被忽略了的另類災難片

一提起大災難片，可能將多半人都會聯想起氣勢宏偉，緊張刺激的在大災難場面，但知名編劇伊斯特伍德卻另闢蹊徑，攝製了一部另類的大災難片——《萨利机长》。

薩利挽回直升機墜毀的大災難，卻陷於了審核批評的大災難，這就是人性，有幸福，也有醜陋。

三人成虎，當週圍絕大多數人都在批評你的行為時，自我懷疑也不免出現，電影結尾薩利的噩夢也在暗示。

首先說明，電影是依照真實該事件翻拍，而且不存有邏輯性漏洞問題（即使有，也是真實出現的），不必過分糾結故事情節與否合理的問題。

東方的觀眾們可能將覺得對於薩利機師的批評或許很多不近人情，即使我們更為倚重的是結果。對於英雄的定義，就有如中西方希臘神話體系通常，西方的英雄和神都是有瑕疵的，那但是人一種的更高特徵罷了。

這種的作法本該收穫的是英雄般的福利待遇，但事實卻是受到了交通事故調查理事會苛刻審核。

但是，在發出心靈的拷問前，無法僅僅去考慮客觀因素，人的主觀因素常常才是關鍵性的。薩利機師憑藉著他們十多年的飛行實戰經驗，在短短的35秒內就做出了恰當的選擇；而電腦是須要提早進行數學模型輸出才能夠進行推測的，換句話說，在沒有先例的情況下，機器將失去它的精準性。

因而，薩利機師提出了交通事故出現時，須要35秒去判斷的申訴（通信錄音帶確認其真實性）。最後最高潮部份的聽證會環節，調查理事會接受了薩利的提出申請，減少了35秒重新去模擬交通事故，結果是直升機難以順利完成降落其他國際機場的機率，降落哈德孫河是最歷險，也是惟一的選擇。

大災難發生了，對於調查本也無可厚非，即使那是為的是避免出現同類交通事故所要的過程。

只不過，這也是中西方文化差異的具體彰顯，不同受眾，觀看的感受也是各不相同。

傑克*漢克斯出演的薩利機師，在國際航班遭遇黑雁撞擊引致雙引擎打火而喪失動力系統的緊要關頭，果斷的選擇了沒有任何成功先例的水面降落形式，進而挽回了全國際航班人員的心靈。

無論如何，大災難帶來的創傷，對於東方或西方而言都是同樣的，我們希望的是能夠千萬別發生太多的大災難；同時，也希望能夠給與勇於在大災難面前挺身而出的英雄們，更多的謝意與支持，也便是即使有了自己，才讓我們看見了人性的光輝。

電影是依照2009年全美航空公司1549號國際航班降落該事件翻拍，講訴了機師薩利在直升機發送機失效的緊急情況下，成功降落挽救了155名旅客與機組成員的故事情節，也就是航空公司史上知名的“哈得遜奇蹟”。

從英雄到凶手的非常大落差引致的恐懼與不安，我們從電影的數個場景都能夠深切的感受到。

電影並有像常規大災難片一樣去敘述大災難出現的整個過程，反倒是將焦點聚集在事後的交通事故調查，引起了更多耐人尋味的思索。

面對批評，周圍人群的反應或許也讓人聯想到現階段的“網絡暴力行為”，指責的快感小於了對於真相的尋求，進而釀成了多少悲劇。